?

Log in

No account? Create an account
entries friends calendar profile Официальный сайт Previous Previous Next Next
June 24th, 2012 - artishevcom — LiveJournal
Leave a comment

Nest – официальный веб сайт.

Не многие знают, что “отец iPod” – Тони Фаделл. Он бывший инженер Фруктовой компании, который помогал разрабатывать первый портативный музыкальный плеер Apple наряду с Джеффом Роббином. Он ушел из Apple несколько лет назад и основал свою компанию. После его ухода, ребята из Купертино выпустили много новых поколений iPod, но до сих пор было неизвестно, чем занимается Тони. И вот, он снова объявился! Тони представил свое новое уникальное инновационное устройство.

Тони Фэделл отметил, что главной целью инженеров Nest было создание системы, избавляющей потребителей от необходимости постоянно менять температуру на термостате, и достижение высокого уровня энергоэффективности. Удивительно, – продолжил директор компании, – но среднестатистический житель города вынужден изменять настройки на терморегуляторе около 1500 раз в год.

Nest Learning Thermostat с легкостью запоминает «любимую» температуру хозяев, усваивает несколько программ на охлаждение и отопление, отмечает интервал комфортных для жизни условий. В процессе эксплуатации термостат фиксирует, насколько часто и каким образом изменяются настройки, и пытается самостоятельно «угадать» необходимые для потребителя значения… Например, новинка от Nest может обеспечить нагрев воздуха к пробуждению семьи или к их возвращению с работы, снизить температуру в ночные часы до комфортного уровня.

Nest Learning Thermostat может похвастаться также оригинальным дизайном. Как утверждает Т. Фэделл, привлекательный внешний вид – одна из ключевых характеристик для любого товара. Позаботились разработчики и о внедрении в конструкцию устройства инновационных разработок. Так, термостат имеет модуль Wi-Fi, который может быть подключен к беспроводному роутеру. Потребитель, находясь за сотни километров от дома, с легкостью изменяет интенсивность, с которой работают обогреватели и другие отопительные установки. Nest Learning Thermostat регулируется и с помощью специальных мобильных приложений для Android.

Как и плеер iPod, который помогал создать Фаделл, «обучающий термостат» – компактное устройство, которое имеет небольшой цифровой дисплей и круговое управление. Вы просто касаетесь передней панели устройства, чтобы сделать выбор в меню. В термостате, так же есть поддержка удаленного управления, есть специальное iOS-приложение для iPhone, в ближайшее время выйдет аналогичное приложение для Android устройств.

При разработке Фаделл заручился поддержкой своих бывших коллег из Apple: Мэтта Роджерса и Майка Матаса, они помогали разрабатывать обучающую систему термостата. Также Матас принял участие в разработке пользовательского интерфейса.
«Обучающийся Термостат» – не только красивый, но также невероятно функциональный. Он обучается в течении недели использования, запоминает выбираемую температуру и график ее изменения, и в последствии работает как климат-контроль, или даже лучше но только в вашем доме. Кроме того, вы можете настроить график изменения вручную. Девайс анализирует обстановку в доме, и если дом пустует, Вас дома нет, он автоматически переключается в энергосберегающий режим.

Термостат совместим с 85% американских домашних систем HVAC, он поступил в продажу в ноябре по цене 249 $

Tags:

Leave a comment

The Village продолжает обзор необычных и полезных проектов, которые придумывают в разных городах мира. В четвёртом выпуске — автоматические парковки для велосипедов Eco Cycle.

В рубрике «Идеи для города» The Village рассказывает о полезных, удобных или просто необычных проектах, которые придумывают и воплощают в самых разных городах мира с одной целью — сделать жизнь людей лучше. Сегодня речь пойдёт подземных парковках для велосипедов в городах Японии.

Задача: избавиться от стихийных велопарковок,
которые мешают доступу пожарных и скорой помощи и портят вид города
Идея: построить автоматические парковки под землёй

Запуск

В Японии сегодня насчитывается 86 миллионов велосипедов, но, учитывая высокую плотность застройки и традиционную нехватку свободных площадей, строить обычные парковки для них как минимум неэффективно. Решить эту проблему взялась инженерная компания Giken — в 2008 году она представила первую подземную велопарковку Eco Cycle. Внешне парковка похожа на лифт: велосипед нужно поставить на рельсы, а когда откроются двери, задвинуть его внутрь. Далее велосипед отправляется на свободное место на глубине 17 метров. В помещении цилиндрической формы велосипеды расставлены ёлочкой, чтобы рули не цеплялись друг за друга. Расстояние рассчитано до миллиметра, поэтому, перед тем как отдать велосипед, нужно вытащить всё из корзинки и убрать с багажника, иначе посторонние предметы могут потеряться.

Чтобы получить велосипед обратно, нужно приложить к сканеру карточку IC — система находит тег на переднем колесе велосипеда, который выдаётся при регистрации, и поднимает на поверхность. В среднем процедура занимает 13 секунд.

Продвижение

В первый год велопарковки Eco Cycle появились в 11 городах Японии. Цель компании — установить их во всех людных местах: как показывает опыт, парковками пользуются чаще, если они находятся рядом с пунктом назначения. Наземные парковки в крупных транспортных узлах перенесли под землю, и они тут же стали пользоваться популярностью, ведь процесс сдачи велосипеда занимает меньше времени, чем поиск места самостоятельно. Технологию Giken адаптировали и другие инженерные компании. Так, на токийской станции Касай компания JFE Engineering построила парковку на 9 400 велосипедов — наземная, для сравнения, вмещала только 5 300.

Результат

«Мы поддерживаем тип передвижения Cycle and Ride — пассажиры приезжают на автобусную остановку на велосипедах и едут дальше на общественном транспорте. Для этого нам нужны парковки рядом с каждой остановкой».

— Сейджун Танака, представитель муниципалитета района Эдогава

У автоматических велопарковок множество достоинств: они экономят городское пространство, защищают велосипеды от дождя и краж, снижают трудозатраты (процесс полностью автоматизирован) и заботятся об экологии. Конструкция основана на фирменной технологии Giken — бесшумном внедрении опор в почву с помощью давления, а не бурения. Такой метод сокращает повреждение почвы и при необходимости позволяет извлечь опоры и использовать их снова. В ближайшем будущем Giken надеются заинтересовать крупные западные города, в которых особенно популярны велосипеды, — Амстердам и Стокгольм.

Tags:

Leave a comment

Tags:

Leave a comment